Anasayfa>>Makale>> sting3,sport2 ve u2 karşılaştırma

Airborne Sting3, WW Sport2 ve U2 subjektif karşılaştırması

Shark'dan daha hafif bir kanat bakıyorum. Shark 144 kanadımı seviyorum fakat 32 kg. Özellikle yüksek tavanlı 4x4 aracıma koyarken benim için fazla ağır. Sting3 154 26 kg, Sport2 155 27 ve U2 ise 29 kg. Kanatların bu ağırlığı çok görünmüyor fakat gerçekten çok fark sağlıyor. Bunu U2'yi arabama kaldırıken farkettim. Bunun yanında Shark yüksek hızda kötü bir çöküş oranına sahip. Tepe ardında rahat hissetmek ve tepenin arkasından önüne sorunsuz geçişler ve stressiz bir iniş istiyorum.Ayrıca XC uçuşları için rahat ve güvenli ek bir kanada da ihtiyacım var
Benim için topless kanatlar değerlendirme dışı ( inişleri ürpertici ve shark'dan ağır). 30 kg'lık Litesport düşünülebilirdi ama bu kanadı kullanan birçok kadınla yaptığım e-mail trafiğinden sonra daha performanslı ve daha az kumanda gerektiren bir seçeneğin benım için uygun olduğuna karar verdim. Geriye U2, Sport2 ve Sting3 kaldı.Salı günü uçuş merkezimizin dışında hafif bir rüzgarda (12-14 knot) sonra daha yüksek bir rüzgar hızında (16-17 knot) bu 3 kanadı denedim. Bill'e yesyeni Sport2'si için, Sting3 için Larry'ye, Melbourne'den Peter Holloway'de U2 sini deneme izin verdiği için çok teşekkür ediyorum.
Deneyimim ve tecrübem olmadığı için Xtralites , Litesport ve topless gibi kanatlarla uçmadım. Yalnızca uçtuğum ve uçabileceğim kanatları karşılaştırdım. Daha önce Sting2XC ile uçmuştum fakat nasıl bişey olduğunu hatırlamam için üstünden uzun zaman geçmişti.

 

İlk olarak hafif rüzgarlı havada Sport2 ile uçtum. VG'yi biraz çekince yerdeki kontrolü çok kolaydı. Omuz üstündeki dengesi iyi. Yukarı ve aşağı pitch yok. Havadayken kanadın hissi yumuşak, türlerine göre büyük ve biraz sallantılı. Yarım VG'de biraz sert ama Full VG'de rahat bir uçuş hissi verdi. Kanat hızlı ama azıcık sallantılı. Güvenilir ancak kumandaya verdiği tepkiler yavaş. İniş kolaydı ve flare penceresi Shark'tan daha büyük olduğunu düşünüyorum.
Sonra U2 ile uçtum. Sting3'e göre yer kontrolü kesinlikle daha zor ve kurulumu biraz daha uzun. Ancak havada onunla çok konforlu hissettim. Uçtuğum ilk kanat hızlı tepki için koordineli dönüşlere ihtiyaç duyuyordu. Fakat U2'nin Sport2'ye göre kumandalara daha hızlı tepki verdiğini hissettim. Havadaki verdiği bu hisle onu hemen tercih ettim.Uçmak için kesinlikle ağırdı ve bi dereceye kadar fazla efora ihtiyaç duyuyordu. Bunun nedeni bence bu tip bir kanatla daha önce hiç uçmamam. Neredeyse 20 dk içinde dönüşlerimin gelişmesiyle birlikte daha kolay olduğunu hissettim. Katı ve güçlü hissi verdi. Bu kanadı sevdim.

VG'siz trimde hızı Sting3 veya Sport2'ye benzer ama bu tamamen subjektif ve yanılmış olabilirim. 3/4 VG de ve trapezi tam çekince kendimi çok rahat hissettim. Çok düzgün, stabil ve güven hissi veriyor. Hızı çok keyifli. Sallanma ve titreşim yok. PIO yok. Pitch de çok hafif. Tepeden hızlı geçişler yaptım ve her geçişin sonunda irtifamı yeniden aldım. Baya eğlenceliydi.

Sert havalarda bu durum tamamen değişebilir ancak bu kanat dışında diğerleriyle uçmaya pek meyilli değilim. Myponga'daki tepenin arkasına geçerken bu kanatla kendimi emin hissedicem.

Sting3 bana tamamen farklı bir sınıfmış gibi geldi. Hız veya performans olarak değil. Sadece hissi. Açıklaması zor. Trimdeyken, hafif, hızlı, ve sportif. Bu durum Sport2'de yumuşak ve sallantılı, U2 de ise biraz daha ağır ve daha katı. Sting3 inanılmaz derecede hafif, yerdeki kontrolü hoş. Hafif sert koşullarda dahi tel yardımına gerek yok gibi. Bu özelliği burnunu aşağıda tutmanın zor olduğu U2 için isterdim.

Hafifliği ve hızlı tepkilerinin kalitesi yle Sting3 bana Falcon3'ü hatırlattı. Tabiki performansını değil. Bu kanadı daha çok sevdim. Kanadın teknik özellikleri bunu doğrulamıyor ancak Sport2'den daha hızlı olduğuna yemin edebilirim. Diğer kanatlarla aynı boyutta olmasına rağmen göre daha küçük hissi veriyor. Pitch ve dönüşlerde mükemmel derecede hafif. Full VG'de iken yatışlarda biraz sert. Ama Ochre gibi kısa tepelerde hala konforlu. Ancak hızı karşılaştırırsak U2 ile arasında büyük fark var. Myponga tepesinin arkasından yapıcağım geçişlerde kendimi güvende hissedebilirmiyim ? Shark'a göre hızda daha iyi bir süzülüşe sahip olsa da emin değilim. Boyutu tam bana göre ve muhteşem küçük bir kanat.

Dave de bu üç kanatla uçtu. Onun görüşleri ise benden farklı.

Hangi kanadı alırım ? Henüz emin değilim. Eğer tek bir kanadım olsaydı bu kesinlikle Sting3 olurdu. Ama süzülüş bunun yanında performansın kombinasyonu (Büyük sahil alanları ve XC için) için hydranet LE&TE dakron yelkenbeziyle U2'yi tercih ederdim. Ancak Avustralya dolarının artmasını beklemek durumundayım, ayrıca U2'nin fiyatını bekliyorum zaten az da olsa tasarruf yapmalıyım. Sting3 şüphesiz ucuz olanı. Kararlar, kararlar !

Makaledeki Kanatlar ve Özellikleri

STING3

STING SPECIFICATIONS
STING 3
154

Sting 3
168

METRIC IMPERIAL METRIC IMPERIAL
SAIL AREA 14.33 sq meter 154 sq ft 15.60 sq meter 168 sq ft
WING SPAN 9.1 m 29.8 feet 9.5 m 31.1 feet
ASPECT RATIO 5.7 5.7
NOSE ANGLE  121 degrees 121 degrees
DOUBLE SURFACE % 75% 75%
BATTENS 22 24
GLIDER WEIGHT 26 kg 57 pound 30 kg 66 pound
ASSEMBLY TIME 7 min 8 min
PACK UP LENGTH 5.5 meter 18.1 feet 5.7 meter 18.7 feet
SHORT PACK LENGTH 3.9 meter 12.8 feet 4.1 meter 13.5 feet

RECOMMENDED PILOT HOOK IN WEIGHT RANGE 

(Includes Equipment)

50-90 kg 110-198 pounds 80-135 kg 176-298 pounds
VNE (Velocity Never to Exceed) 85 km/h 53 mph 85 km/h 53 mph
VA ( Maximum rough air manoeuvring speed) 74 km/h 46 mph 74 km/h 46 mph

SPORT 2


Specification  Sport 2 135   Sport 2 155   Sport 2 175 
Area (m^2) 12.5 14.4 16.3
Span (m) 8.9 9.6 10.1
Aspect Ratio 6.4 6.4 6.3
Glider Weight (kg) 24 27 32
Hook-In Weight (kg) 61-91 68-113 79-145
Optimum Body Weight (kg) 59-73 68-91 91-118
Double Surface (%) 74
USHPA Rating 3
Vne (km/h) 85
Va (km/h) 74
Vms (km/h) 30 30 31
Length (in bag) (m) 4.7 5.1 5.4
Break-down (m) 3.4 3.7 3.7
HGMA Cert. 10/6/2006 11/3/2004 -
Sugg. Retail $4475.00

U2

Specification  U2 145   U2 160 
Area (m^2) 13.5 14.9
Span (m) 9.5 10.1
Aspect Ratio 6.8
Glider Weight (kg) 29 31
Hook-In Weight (kg) 64-100 73-118
Optimum Body Weight (kg) 64-77 77-95
Nose Angle (deg) 125-128
Double Surface (%) 84
USHPA Rating 3
Vne (km/h) 85
Va (km/h) 74
Vms (km/h) 32
Length (in bag) (m) 4.9 5.2
Break-down (m) 3.7 4
HGMA Cert. 11/12/2003 3/20/2003
Sugg. Retail $4875.00
 
Kaynak:
Hang gliding.org
Çeviri:
Barış Yalçınkaya
Etiketler: yelkenkanat, yelken kanat, deltakanat, kanat seçimi, kanat, başlangıç seviye, orta seviye, ileri seviye, rijit kanat, rigid wing, falcon, target, super sport, discuss, airbourne shark, sting3, U2

 

ana sayfa | donanım | haberler | makaleler | uçuş güvenliği | uçuş merkezleri |deltakanat eğitimi | hakkımda | yasal bilgi